combinant les avantages des systèmes de démarrage à air et électrique. En fonctionnement normal, le système privilégie le démarrage à air, particulièrement adapté aux cycles fréquents causés par les systèmes AESS.
Si le système de démarrage à air échoue ou si la pression du réservoir descend sous le seuil requis, le système bascule automatiquement vers le démarrage électrique en mode secours, garantissant le démarrage de la locomotive sans intervention de l’opérateur. Une fois la pression rétablie, le système revient automatiquement au mode air.
Le système intègre plusieurs protections intelligentes, incluant la surveillance du courant, la limitation du temps de démarrage et une période de refroidissement, afin de protéger les moteurs de démarrage et d’assurer une utilisation fiable à long terme.